台南亿载金城的单车之旅

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不知道为什么，在台湾租自行车机车是相当风行的，这也给在外出行的旅客带来了极年夜的便当。因为台湾开机车要驾照，所以机车就跟我无缘了。在赤崁楼租了辆自行车，记不得不多钱了，要么不要钱（因为是公家的），要么就10块钱，总之很廉价。挂号完之后，起头我的台南骑行之旅。

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台南是台湾第四年夜城市，五都之一。不外真的很难给台南这个城市归类，台北就好说了，跟上海蛮像的。可是台南，我居然找不到任何一个可与其作斗劲的内地城市。

03都说南台湾就是乡下，这里确实是有乡下的气息。

04又有点城乡连系部……

05在南台湾，这种小庙（更像是祠堂）很是常见。

06台南的片子院。

07总的来说，台南仍是蛮富贵的。

08不外就是很“台”，乡土头土脑太重。

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等红绿灯是拍摄的机车mm，下面让我介绍一下在台湾骑机车的必备装备。头盔，这个是必需的，因为法令划定。手套，绝年夜年夜都的人会带着这种近似微波炉手套一样的手套，炎天可以遮阳，冬天可以避寒。剩下的就是口罩了，一般男生戴的是五颜六色的尺度型口罩，女生戴的花腔就多了，一般是那种超长还可以把脖子完全遮住的那种，图案更是无奇不有。

10这条河，据在台南人讲是运河，起头我还觉得是台江呢~没想到台南也有运河，估量是跟台江相连相通的吧。

11住在这种处所，价钱应该不会太廉价。

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台南看地图很小，现实上很年夜。良多路都分良多若干好多段，每段都能骑上十几二十分钟，真是骑死我了……不外南台湾真的很晒~超晒~又闷又晒，身上的衣服湿了干，干了又湿，都出汗疹子了……

13咦？这里莫非是某外籍人士的庄园？

14其实这是台南市移平易近局。

15不知道是在某幢有历史的建筑里办公，仍是特意建成这样的。

16从赤崁楼骑了一个多小时，终于来到了亿载金城。何等豪气的名字啊~

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在这里再次奖励一下台湾的旅游业。除了食物无差价，低票价以外，还很周密的相当帮旅客办保险。每位旅客凭票都可以办一张保险卡，然后工作人员会帮你拍下照片，跟名字证件号一路印在ic卡上，在未来的7天，若是万一你在台南碰着什么状况的话，就可以获得理赔。想的仍是蛮周密的。而且卡上还会印有办卡景点的标识表记标帜，还蛮有纪念价值的。

18当到亿载金城，便被护城河所吸引。

19好舒服，好田园。

20巨匠来找茬，看看为什么我会拍了这张照片。

21那么亿载金城事实是什么呢？亿载金城位在安平区南端，俗称年夜炮台，是清末为增强海防（抗日）而筑的工事之一。

22不外看见今天很清幽的排场，很难想象昔时这里囤积重兵，天天操练的排场。

23却是有点像滨海的公园。

24此时台风刚分开台湾不旧，可能正因为如斯，这里显得斗劲偏僻。除了工作人员，只有我们而已。

25工作人员正在清理被台风吹落的树枝。

26亿载金城曾是台海平安的主要防线。

27炮台建于清光绪2年（1876年），为台湾第一座西式炮台。

28亿载金城高约2公尺，由法国工程师设计建造，建材年夜量取自疏弃的热兰遮城（安平古堡）城墙。

29城垣四周林木茂密，四隅有凸起的棱堡，好架设年夜炮以利远攻，为那时欧洲炮台所通行的设计形式。

30那时（同治十三年，1874年），日军侵入今台湾屏东县一带，激发了牡丹社事务。

31而清廷知道日军犯台后，遂命福建船政年夜臣沈葆桢以钦差（钦差打点台湾等处海防兼理列国是务年夜臣）身份来台措置此事。

32沈葆桢礼聘了原在马尾造船坞工作的法国工程师帛尔陀（

Berthault）及鲁富设计炮台，而帛尔陀在设计时则参考了巴黎的外围防御工事。

33该工程从同治十三年（1874年）九月起头动工，直到光绪二年（1876年）八月才落成，而光绪年间亦有再加以建筑。

34而在这之后二鲲鯓砲台在中法战争和乙未年（1895年）刘永福抗日时，都曾对敌炮击而阐扬了其防御外敌的功能。

35而在日治时代，因为日本人在统治初期并未予以维护，故亿载金城一片荒凉。

36而在日俄战争时代，日本政府把一些亿载金城的年夜炮卖出去，以抵偿战争造成的经济损失踪，现仅留后膛小炮一座为那时古物。

37除此之外，因为刀兵的前进以及军事理论的改变，亿载金城遂就此失踪去了其战争价值。

381975年，亿载金城建成一百周年的时辰，台南市政府年夜规模整建，并仿制昔时年夜炮、小炮，年夜致恢复了旧日气派。

39这里是旧日藏炮弹的处所。

40这棵树不知原本就是这样，仍是被台风吹断了。

41不知道在古代，这里的军平易近应对台风，又是若何的一番情景。

42城门以红砖砌成，外额上书“亿载金城”。

43内额“国家栋梁”，皆出自沈葆桢手笔。

44总的来说，台南的历史，就是中华平易近族侵略与反侵略的血泪史。

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分开亿载金城，被对面的奇奥雕塑所吸引，仿佛是夜店一样的处所，不外开的那么偏，看来晚上真的是夜总会了（台湾人习惯把墓地叫做夜总会）~呵呵

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